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江蘇全領(lǐng)域全方位推進交通可持續(xù)發(fā)展
作者：中交遠航認證 時間：2023-10-25 人氣：725次
來源：中國交通新聞網(wǎng)
建成五峰山智慧高速公路、蘇錫常南部高速公路太湖隧道等智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施；蘇州港太倉港區(qū)集裝箱四期碼頭成為全國內(nèi)河及長江流域首個自動化碼頭；117個沿江非法碼頭清理整治全部完成；全國首條滿足車路協(xié)同式自動駕駛的全息感知智慧高速公路測試路段在蘇州投入使用……近年來，江蘇以智慧交通為抓手，推動可持續(xù)交通發(fā)展，滿足群眾個性化、多樣化的運輸服務(wù)需求。
習(xí)近平主席向全球可持續(xù)交通高峰論壇致賀信，強調(diào)了建設(shè)可持續(xù)交通體系的重要作用，為推動全球交通合作指明了方向。作為首批交通強國建設(shè)試點省份，江蘇不斷開拓創(chuàng)新、先行先試，全領(lǐng)域、全方位推進交通強國建設(shè)試點工作，加快建設(shè)交通運輸現(xiàn)代化示范區(qū)，推進可持續(xù)交通發(fā)展。
高速公路覆蓋10萬人口以上城鎮(zhèn)
9月28日，滬寧沿江高鐵開通運營，長三角鐵路網(wǎng)進一步加密，更好助力區(qū)域一體化發(fā)展。
一路疾馳，一路通達。推動可持續(xù)交通發(fā)展，安全、便捷的交通基礎(chǔ)設(shè)施必不可少。目前，江蘇省鐵路總里程突破4500公里，其中高速鐵路總里程超2500公里，全省鐵路在建規(guī)模約1000公里；高速公路實現(xiàn)“縣城通”，覆蓋所有10萬人口以上城鎮(zhèn)，隔江相望的設(shè)區(qū)市之間均有過江通道直通；全省內(nèi)河航道里程和密度居全國首位，港口生產(chǎn)性泊位、萬噸級以上泊位數(shù)、港口綜合年通過能力均居全國首位；運輸機場實現(xiàn)地面交通90分鐘車程覆蓋全部縣（市）；全省有9個城市開通城市軌道交通線路，綜合客運樞紐設(shè)區(qū)市全覆蓋。
圍繞一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)“四個一流”目標(biāo)，江蘇省交通運輸廳近日印發(fā)《關(guān)于落實加快建設(shè)交通強國五年行動計劃（2023—2027年）實施方案》，明確加快推進現(xiàn)代化綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提升運輸服務(wù)質(zhì)量、推動交通運輸服務(wù)鄉(xiāng)村振興和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、加快交通運輸綠色低碳轉(zhuǎn)型等任務(wù)，打造“123出行交通圈”和“123快貨物流圈”，為加快建設(shè)交通強國、推進交通可持續(xù)發(fā)展夯基鋪路。
多式聯(lián)運節(jié)點相互呼應(yīng)
9月19日，裝載江蘇工程機械配件、輪胎等貨物的集裝箱搭乘海鐵聯(lián)運班列，從徐州淮海國際陸港鐵路集散中心駛往連云港港，抵港后直接裝船出口印度尼西亞，標(biāo)志著徐州至連云港“海鐵聯(lián)運＋抵港直裝”新模式成功應(yīng)用。
“十四五”以來，江蘇持續(xù)深入推進多式聯(lián)運發(fā)展，優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)。2022年，江蘇省水路鐵路貨運量同比增長10.4％、貨物周轉(zhuǎn)量同比增長6.1％，集裝箱公鐵聯(lián)運量、鐵水聯(lián)運量以及內(nèi)河集裝箱運輸量、中歐（亞）班列開行量均保持快速增長。重點企業(yè)及沿海主要港口基本實現(xiàn)大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”運輸應(yīng)轉(zhuǎn)盡轉(zhuǎn)，沿海主要港口礦石、煤炭等大宗貨物鐵路和水路集疏港比例達到95％以上。
目前，江蘇已有4批共24個國家、省級多式聯(lián)運示范工程項目，其中國家項目5個，涵蓋了省內(nèi)主要多式聯(lián)運節(jié)點，形成了錯位發(fā)展、相互呼應(yīng)、互為補充的良好布局。
下一步，江蘇將深入貫徹落實習(xí)近平主席向全球可持續(xù)交通高峰論壇致賀信精神，加快建設(shè)安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟、包容、韌性的可持續(xù)交通體系，按照“鐵水并舉、以水為主”總體思路，圍繞打造更具特色的“水運江蘇”，全面推進江蘇特色多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展。
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