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浙江構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)現(xiàn)代路網(wǎng)
作者:中交遠(yuǎn)航認(rèn)證 時(shí)間:2023-11-17 人氣:767次
來源:中國交通新聞網(wǎng)
氣勢(shì)恢宏的杭州灣跨海大橋猶如蛟龍出水,盤踞在東海杭州灣畔;依托351國道項(xiàng)目建設(shè),衢州市衢江區(qū)蓮花鄉(xiāng)村國際未來社區(qū)從以農(nóng)業(yè)為主到盤活生態(tài)資源,實(shí)現(xiàn)多元發(fā)展;坐落于天目山竹海碧波之中的余村大道,激活鄉(xiāng)村休閑游和白茶產(chǎn)業(yè)發(fā)展,共富之路越走越寬……
大潮起錢塘,大道匯之江。黨的十八大以來,浙江堅(jiān)持以“接軌上海、拓展沿海、推進(jìn)腹地、貫通省外”的思路推進(jìn)路網(wǎng)建設(shè),累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資1.34萬億元。截至2022年年底,全省高速公路主骨架全面貫通,通車總里程達(dá)到5290公里,省際“斷頭路”基本清零,全面實(shí)現(xiàn)陸域“縣縣通高速”;普通國省道網(wǎng)絡(luò)布局進(jìn)一步優(yōu)化,總里程達(dá)8212公里,覆蓋所有縣級(jí)節(jié)點(diǎn);農(nóng)村公路總里程達(dá)10.9萬公里,基本實(shí)現(xiàn)百人以上自然村等級(jí)公路“村村通”。浙江公路以高質(zhì)量發(fā)展成效,服務(wù)人民群眾更美好的出行需求,書寫中國式現(xiàn)代化浙江新篇章。
建設(shè)一批世界級(jí)精品工程
近年來,浙江公路交通建設(shè)領(lǐng)域創(chuàng)下多項(xiàng)世界之最,擦亮世界級(jí)精品工程“金名片”。嘉紹大橋、錢江隧道、沿海高速通道樂清灣大橋和臺(tái)州灣大橋分別榮獲國際橋梁大會(huì)古斯塔夫獎(jiǎng)、菲迪克工程杰出項(xiàng)目獎(jiǎng)以及魯班獎(jiǎng)。
國內(nèi)裝配化程度最高的橋梁——寧波舟山港主通道舟岱大橋通車,標(biāo)志著我國最長連島高速公路全面建成,為浙江建設(shè)海洋強(qiáng)省和長三角一體化發(fā)展打開新空間。世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋——溫州甌江北口大橋建成,進(jìn)一步提高東部沿海公路運(yùn)輸大通道通行能力。
藍(lán)天碧水間,亞洲最大海上互通——杭紹甬高速公路復(fù)線濱�;ネǘ涡圩苏宫F(xiàn);不久前,世界最大跨度單跨吊鋼箱梁懸索橋——寧波舟山港六橫公路大橋二期工程雙嶼門特大橋六橫側(cè)主塔右幅首層承臺(tái)澆筑圓滿結(jié)束,一舉將中國跨海橋梁最大跨度刷新至1768米……一批批重大項(xiàng)目在浙江次第開花,助力交通基礎(chǔ)設(shè)施突破瓶頸制約,構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)的現(xiàn)代路網(wǎng)。
“公路+”激活共富新動(dòng)能
全面串聯(lián)全省15個(gè)省級(jí)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、179個(gè)4A級(jí)以上旅游景區(qū)和國家公園、62個(gè)國家歷史名鎮(zhèn)和省級(jí)特色小鎮(zhèn)、770余個(gè)歷史文化村落……為充分發(fā)揮山、海、江、湖等特色資源,浙江全力打造沿山、沿海、沿江、沿湖“四沿”美麗富裕干線公路,推動(dòng)普通國省道多元融合高質(zhì)量發(fā)展,帶火沿線特色生態(tài)農(nóng)業(yè)、鄉(xiāng)村旅游、民宿經(jīng)濟(jì)等產(chǎn)業(yè),成為“路衍經(jīng)濟(jì)”的成功實(shí)踐,助力旅游業(yè)總產(chǎn)出年均增長超12%。
目前,浙江已有“四好農(nóng)村路”全國示范縣18個(gè),5條線路獲評(píng)全國“十大最美農(nóng)村路”。“四好農(nóng)村路”支撐浙江農(nóng)民人均可支配收入連續(xù)38年領(lǐng)跑全國,成為浙江交通又一張“金名片”。曾經(jīng)“深山貧窮三無村,有女不嫁東澄村”的紹興市上虞區(qū)嶺南鄉(xiāng)東澄村,如今因路而興,千年梯田、冰川石浪成為假日休閑旅游勝地,村民年人均收入達(dá)7萬元以上。
去年以來,浙江率先推出“四好農(nóng)村路”2.0版,加快建設(shè)“暢、安、智、享”現(xiàn)代農(nóng)村公路,納入省委共同富裕重點(diǎn)跑道;出臺(tái)全國首個(gè)省域農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),培育12個(gè)農(nóng)村物流服務(wù)品牌,有力支撐浙江成為城鄉(xiāng)居民收入差距最小的省份。
預(yù)制化裝配化施工比例大幅提高
只需在數(shù)控彎曲車床中控操作臺(tái)屏幕上輸入相關(guān)設(shè)計(jì)尺寸參數(shù),“躺”在車床上的鋼筋就被嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范加工完成;機(jī)械手臂在車間里揮舞,鋼筋半成品通過自動(dòng)化設(shè)備“一鍵”推送到下一道工序……浙江交通建筑工業(yè)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展正步入快車道。
近年來,浙江交通以交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)為契機(jī),探索建立適應(yīng)工業(yè)化建造的質(zhì)量監(jiān)管和商品認(rèn)證體系,全面布局工業(yè)化建造基地。截至9月底,全省共落地24個(gè)基地,已達(dá)產(chǎn)15個(gè),交通建設(shè)預(yù)制化、裝配化設(shè)計(jì)比例大幅提高。寧波舟山港主通道項(xiàng)目橋梁上部結(jié)構(gòu)預(yù)制化率99.9%,下部結(jié)構(gòu)預(yù)制化率94%;六橫公路大橋一期工程開展預(yù)制T梁商品化采購,為中國橋梁建設(shè)帶來了前所未有的技術(shù)變革。
開發(fā)上線重大項(xiàng)目綜合監(jiān)管平臺(tái),構(gòu)建“1庫1碼1圖4單”動(dòng)態(tài)管理機(jī)制,實(shí)現(xiàn)可跟蹤、可預(yù)警、可督查、可晾曬……近年來,浙江以數(shù)字化改革為牽引,創(chuàng)新項(xiàng)目建設(shè)管理、質(zhì)量安全監(jiān)管新模式,累計(jì)完成高速公路智慧化建設(shè)總里程約800公里;迭代升級(jí)“浙路品質(zhì)”2.0版,覆蓋所有在建重點(diǎn)工程,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目受監(jiān)后全覆蓋納管、項(xiàng)目履約人員全員納管、問題隱患全閉環(huán)整改、省市縣三級(jí)一體監(jiān)管,參建各方人員履約率從69%提高至96%,現(xiàn)場(chǎng)問題線索處置效率提升1倍,人員違章作業(yè)減少20%,設(shè)備隱患數(shù)降低70%。