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筑路秦巴 暢通陜渝
作者：中交遠(yuǎn)航認(rèn)證 時(shí)間：2025-01-07 人氣：747次
來源：中國交通新聞網(wǎng)
冬日的秦巴山區(qū)腹地，山林蕭瑟，雪花飛舞。在施工人員熟練操作下，一片長33米的箱梁精準(zhǔn)落位。這是陜西安嵐高速公路嵐皋至陜渝界段漳河坪2號(hào)特大橋右幅最后一片箱梁，標(biāo)志著安嵐項(xiàng)目主線順利實(shí)現(xiàn)半幅貫通。
安嵐高速公路起于安康市漢濱區(qū)，與十天高速公路相接，向南經(jīng)嵐皋，終至陜渝兩省界，預(yù)計(jì)于2025年建成通車。項(xiàng)目地處大巴山生態(tài)保護(hù)區(qū)，穿越安康市水源地二級(jí)保護(hù)區(qū)，是陜西省橋隧比例最高的山區(qū)高速公路，隧道進(jìn)出口場地狹窄，多懸于山腰，施工難度大，沿線多處高邊坡遇雨季存在較大的滑坡落石風(fēng)險(xiǎn)。
施工過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測”的施工原則，有效減少隧道施工對(duì)圍巖的擾動(dòng)和破壞；橋梁施工采用預(yù)制梁、懸臂澆筑等先進(jìn)技術(shù)，不僅提高了施工效率和質(zhì)量，同時(shí)也減少了對(duì)河道和周邊環(huán)境的影響；通過優(yōu)化線路走向、合理設(shè)置橋隧比例、減少高填深挖等方式，有效從源頭上控制了施工對(duì)項(xiàng)目沿線生態(tài)環(huán)境的影響。
安嵐高速公路項(xiàng)目2024年累計(jì)完成投資約22.28億元，建成后將對(duì)服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”、改善區(qū)域交通條件、促進(jìn)沿線資源開發(fā)等具有重要意義。
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