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建設團隊一馬當先 政府部門保駕護航 江蘇交通新春建設馬力全開
作者：中交遠航認證 時間：2026-03-02 人氣：107次
來源: 中國交通新聞網(wǎng)
機器的轟鳴是最好的“開工鞭炮”，忙碌的身影是最美的“新春風景”。
馬年新春，江蘇交通項目建設現(xiàn)場一片繁忙景象，建設者們正以熱火朝天的實干，全力拉滿發(fā)展“進度條”，奮力沖刺一季度目標任務，為新一年交通運輸高質量發(fā)展注入強勁動能。
通江達海，“千里馬”馳騁交通動脈
春潮涌動，交通建設者們正以“一馬當先”的闖勁，在江河之上、城市之間鋪展出一幅通江達海的壯麗畫卷。
張靖皋長江大橋施工現(xiàn)場，江風凜冽卻擋不住建設熱潮。建設者陸續(xù)返崗，項目部有序組織安全培訓和復工前綜合檢查，確�，F(xiàn)場具備安全生產(chǎn)條件。中交二航局張靖皋長江大橋A1標項目副經(jīng)理周宴平指著南錨碇介紹：“錨碇是‘拉住大橋的秤砣’，容不得半點馬虎。為確保混凝土澆筑的連續(xù)性，春節(jié)前我們已完成錨塊第14層和散索鞍支墩第18層施工，節(jié)后復工馬上組織錨塊第15層混凝土澆筑施工�！�
作為江蘇省在建最大高鐵站、長三角北翼核心樞紐的南京北站項目也以“節(jié)后忙復工、開年即沖刺”的奮進姿態(tài)，全力爭取新年“開門紅”。
走進南京北站施工現(xiàn)場，塔吊林立、機械轟鳴�！按汗�(jié)假期剛過，項目部第一時間召開復工部署會，管理人員、作業(yè)人員迅速到崗就位，從‘節(jié)日模式’無縫切換為‘奮戰(zhàn)模式’�！敝需F建設集團南京北站2標項目經(jīng)理王碩表示，項目部全力以赴搶工期、保安全、提品質，全力打造精品綜合交通樞紐。
蘇州寒山寺南側僅50米處，蘇南運河蘇州何山橋改建工程現(xiàn)場，大型貨船在運河航道內往來穿梭；運河東側的河岸上，旋挖鉆機、混凝土罐車等機械設備正在作業(yè)，路基開挖段的擋墻已基本成型，何山橋南半幅的大致輪廓隱約可見。中鐵十六局蘇州何山橋改建項目總工程師張燕海介紹：“與舊橋相比，改擴建后的橋半幅雙車道拓寬成三車道，橋面最高處抬升約1.5米，橋下凈空更高、橋梁跨徑更大，項目完工后將全面打通蘇南運河蘇州段‘三改二’的礙航點�！�
靠前謀劃，要素保障跑出“加速度”
工程建設如火如荼的同時，交通運輸?shù)日嚓P部門和項目部也在靠前服務、精細組織，以“滿格”狀態(tài)為項目建設保駕護航。
中國鐵路廣州局集團通甬高鐵6標項目負責人馮杰介紹，項目部提前制定復工方案，節(jié)后第一時間開展安全教育培訓、“開工第一課”及技術交底，對施工工點進行全面排查，層層壓實安全責任�！拔覀兲崆芭c施工人員溝通返崗意愿，統(tǒng)籌安排交通接駁，同時對機械設備進行全面檢修調試，清點補充鋼筋、混凝土等物資，確保人員、設備、物資‘三到位’，為復工筑牢第一道防線�！瘪T杰說。
2月24日，海太長江隧道A4標項目部管理人員全員到崗，組織開展節(jié)后復工安全專題會暨職工大會。中交隧道局項目負責人介紹，春節(jié)假期還沒結束，盾構掘進、箱涵預制等關鍵工點作業(yè)人員便已陸續(xù)返崗，開展設備檢修、材料清點、場地整理等準備工作。目前，內部結構施工及管片預制已全面復工，屆時項目將形成多工序協(xié)同作戰(zhàn)的建設格局。
另一邊，滬渝蓉高鐵海門北站地下站房主體結構進入沖刺階段，這座“地下巨無霸”站房雛形即將顯現(xiàn)。中鐵一局海門北站現(xiàn)場副經(jīng)理王正陽介紹，項目部對所有返崗人員進行全覆蓋教育培訓，同時利用BIM模擬等數(shù)字化手段賦能施工，全力保障關鍵節(jié)點高效推進。未來，海門北站將實現(xiàn)滬渝蓉高鐵與南通新機場無縫銜接，為“軌道上的長三角”注入強勁動能。
重大項目加速奔跑的背后，更有政府部門的“硬核”支撐。為保障企業(yè)復工復產(chǎn)，2月21日，無錫市錫山區(qū)安排專車接站，將首批從新疆維吾爾自治區(qū)克孜勒蘇柯爾克孜自治州阿合奇縣返崗的務工人員送往企業(yè)；2月22日、23日，在核心商圈及綜合商超開展重點企業(yè)用工保障專場活動，通過“點對點”接站、開展專場招聘會等方式，解決重點企業(yè)用工缺口300人以上。
強化用工保障、暢通物流通道、優(yōu)化審批服務……一系列“硬核”舉措正化作春風細雨，滋潤著交通建設一線，全力護航“開門紅、開門穩(wěn)”。
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